Rząd od dłuższego czasu zapowiadał konkretne działania, a teraz minister potwierdza, że trwają prace nad wprowadzeniem nowej, dedykowanej formacji w Irlandii.
Minister Transportu Darragh O’Brien potwierdza, że trwają prace nad wprowadzeniem nowej, dedykowanej formacji odpowiedzialnej wyłącznie za bezpieczeństwo w transporcie publicznym w Irlandii.
Transport publiczny w Irlandii
Zgodnie z planami ma to być państwowa służba działająca w sieci transportu publicznego, obejmująca pociągi, autobusy i tramwaje. Minister podkreśla, że nie chodzi o tworzenie „drugiej Gardy”, lecz o formację o węższym profilu, przygotowaną do pracy w środowisku komunikacji zbiorowej i projektowaną w sposób przypominający model znany z policji lotniskowej.
Kluczowa różnica ma dotyczyć organizacji. Nowa służba byłaby zarządzana centralnie przez National Transport Authority, co ma ujednolicić standardy działania niezależnie od operatora i regionu. Równolegle przewoźnicy mają kontynuować inwestowanie w własne zabezpieczenia i prywatną ochronę, tyle że w nowym układzie ciężar odpowiedzialności państwa ma stać się wyraźniej widoczny.
Największe zainteresowanie budzą zapowiadane uprawnienia nowej formacji. Minister zapowiada nadanie jej kompetencji do dokonywania zatrzymań oraz podejmowania pościgu, a we wcześniejszych wypowiedziach wskazywał również na możliwość czasowego zatrzymania osoby do momentu przekazania sprawy właściwym służbom.
W założeniu ma to usprawnić reagowanie na incydenty w transporcie publicznym, zwłaszcza w sytuacjach, gdy sprawca po zdarzeniu opuszcza pojazd i próbuje oddalić się z miejsca. Celem jest zapewnienie, by interwencja mogła zostać podjęta niezwłocznie i nie była ograniczona wyłącznie do przestrzeni tramwaju, autobusu czy pociągu.
Nowe przepisy w Irlandii
Minister podkreśla, że wdrożenie nowej formacji będzie wymagało szeroko zakrojonych prac nad przepisami, ponieważ planowane uprawnienia muszą zostać jednoznacznie uregulowane w prawie. Równolegle konieczne będzie uporządkowanie i scalenie obowiązujących regulaminów oraz przepisów porządkowych dotyczących transportu publicznego.
W dotychczasowych wypowiedziach publicznych pojawiał się wariant, w którym rekrutacja do nowej służby mogłaby rozpocząć się pod koniec 2026 roku. Harmonogram pozostaje jednak uzależniony od tempa procedowania ustawy oraz wypracowania ostatecznego modelu organizacyjnego.
Na obecnym etapie rząd potwierdza kierunek działań, prowadzi konsultacje z operatorami i rozwija projekt jako rozwiązanie systemowe, koordynowane centralnie przez National Transport Authority.
