Według najnowszych doniesień prasowych coraz bardziej prawdopodobny staje się czarny scenariusz dla połączeń lotniczych z Irlandią.
Podróżni w Irlandii przyzwyczaili się do szerokiego wyboru połączeń i tanich biletów, szczególnie na trasach europejskich. Jednak sytuacja na rynku lotniczym staje się coraz bardziej napięta.
Ograniczenia w podróżach
Przewoźnicy ostrzegają, że obecne koszty działalności są trudne do utrzymania, a koniec sezonu wakacyjnego może okazać się momentem, w którym część linii zacznie ograniczać liczbę lotów.
Głównym problemem dla nich są wysokie ceny paliwa lotniczego. Kryzys na Bliskim Wschodzie wpłynął na rynek energii, a koszty operacyjne linii lotniczych gwałtownie wzrosły.
Latem przewoźnicy wciąż korzystają z dużego zainteresowania podróżami. Wakacje to okres, w którym bilety sprzedają się najlepiej, a ceny są zwykle najwyższe. Problem może pojawić się później, gdy popyt spadnie, a wysokie koszty pozostaną.
Szef Wizz Air ostrzega, że wrzesień i październik mogą przynieść poważne ograniczenia w europejskiej siatce połączeń. Linie, które mają słabszą sytuację finansową, mogą zostać zmuszone do cięcia tras, zmniejszenia liczby rejsów albo podniesienia cen biletów.
To ważna informacja także dla pasażerów z Irlandii, zwłaszcza tych, którzy regularnie podróżują do Polski lub planują jesienne wyjazdy rodzinne.
Linie lotnicze
Część przewoźników nie czeka na jesień i już wprowadza zmiany. Lufthansa zapowiedziała odwołanie około 20 tysięcy lotów w Europie, tłumacząc decyzję koniecznością ograniczenia zużycia paliwa i nierentownością części połączeń.
Air France-KLM zapowiedziało podwyżki cen biletów na trasach długodystansowych. Ceny mogą wzrosnąć o około 50 euro za podróż w obie strony. Holenderska część grupy odwołała już ponad 150 europejskich lotów.
Właściciel Aer Lingus również przyznał, że analizuje korekty cen związane z wyższymi kosztami paliwa. Firma podkreśla, że nie ma obecnie problemu z dostępnością paliwa, ale jego cena znacząco wzrosła.
EasyJet wcześniej ostrzegał, że pod koniec lata bilety mogą być droższe, ale jednocześnie zapewnił, że nie będzie doliczać dodatkowych opłat do już zakupionych lotów i wakacji pakietowych.
Ryanair również deklaruje, że nie planuje nakładać dodatkowych podwyżek na pasażerów. Michael O’Leary wielokrotnie zwracał jednak uwagę, że rosnące koszty paliwa mogą mocno uderzyć w słabszych finansowo przewoźników.
Choć wakacyjne loty nadal odbywają się przy wysokim popycie, prawdziwy test dla europejskiego lotnictwa może więc nadejść po zakończeniu sezonu. Jeśli ceny paliwa pozostaną wysokie, przewoźnicy mogą szybciej niż zwykle ograniczać trasy i podnosić ceny.
Dla pasażerów oznacza to jedno – planowanie podróży z większym wyprzedzeniem może w najbliższych miesiącach mieć większe znaczenie niż zwykle.
