Władze Dublina planują wprowadzenie nowych ograniczeń prędkości na terenie całego miasta, które obejmą również główne ulice i trasy dojazdowe. To największa zmiana w organizacji ruchu od lat.
Po latach stopniowego rozszerzania stref ograniczenia prędkości do 30 km/h, Rada Miasta Dublina przystępuje do kompleksowego przeglądu wszystkich ograniczeń prędkości.
Ograniczenia prędkości w Irlandii
Choć pierwotnie zakładano, że domyślny limit 30 km/h w terenach zabudowanych zostanie wprowadzony centralnie w całej Irlandii, rząd pozostawił decyzję samorządom. Teraz Dublin przygotowuje własne przepisy, które mają zmienić sposób poruszania się po mieście.
Od 2005 roku Rada Miasta Dublina sukcesywnie wprowadzała ograniczenia prędkości w dzielnicach mieszkalnych. Najpierw objęły one centrum handlowe i biznesowe, a z czasem rozszerzyły się na większość osiedli na południu i północy miasta. Do 2021 roku limity 30 km/h obowiązywały już na blisko 90% ulic.
Dotychczasowe zmiany nie obejmowały jednak głównych tras dojazdowych i kluczowych arterii komunikacyjnych. Teraz ma się to zmienić – miasto planuje objąć całą swoją strefę administracyjną nową „Miejską Strefą Ograniczenia Prędkości”, w której 30 km/h stanie się standardem.
Po wprowadzeniu zmian wyższe limity prędkości pozostaną jedynie na strategicznych drogach, takich jak nabrzeża czy wybrane drogi dwupasmowe.
Drogi w Irlandii
Zgodnie z krajowymi wytycznymi na 2025 rok, każda gmina musi samodzielnie sklasyfikować swoje drogi według ich funkcji – od ulic centralnych, przez lokalne, aż po te z priorytetem dla pieszych. Oznacza to konieczność przygotowania lokalnych uchwał, organizacji konsultacji społecznych oraz dokładnej analizy stanu dróg.
Władze Dublina rozpoczną od oceny wszystkich tras z obecnym limitem 50, 60 i 80 km/h. Pierwszym krokiem będzie wskazanie ulic, na których można od razu wprowadzić niższe limity – 30 km/h, a nawet 20 km/h. Dla pozostałych zaplanowano modyfikacje inżynieryjne, które wymuszą spokojniejszą jazdę.
Zmiany te mają być zgodne z ideą takich ulic, które dzięki odpowiedniemu projektowi i układowi naturalnie skłaniają kierowców do przestrzegania ograniczeń. Będzie to możliwe m.in. dzięki wprowadzeniu nowych układów jezdni, wyniesionych przejść, zatoczek i innych elementów uspokojenia ruchu.
Dublin przygotował szczegółowy, 15-etapowy plan wdrażania nowej strategii. Zakłada on nie tylko analizę i ocenę ulic, ale również tworzenie nowych przepisów, przeprowadzenie publicznych konsultacji i ostateczne głosowanie radnych.
Nowe przepisy zostaną przygotowane w 2026 roku, a ich stopniowe wdrażanie planowane jest na lata 2026–2027. Władze Dublina chcą, aby miasto było bezpieczniejsze, bardziej przyjazne pieszym i rowerzystom oraz lepiej dostosowane do wyzwań współczesnej mobilności.
