Irlandia inwestuje w rozwój nowych atrakcyjnych tras rowerowo-pieszych.
Irlandia inwestuje w rozwój tras rowerowo-pieszych, które mają być nie tylko atrakcją turystyczną, ale również bezpieczną i wygodną alternatywą komunikacyjną.
Trasy rowerowe i piesze w Irlandii
Z roku na rok rośnie popularność tras typu Greenway, które oferują mieszkańcom i turystom możliwość aktywnego spędzania czasu z dala od ruchu samochodowego.
Najnowsze propozycje rozwoju takich tras pojawiły się właśnie w hrabstwach Mayo i Cork. Obydwa projekty zakładają nie tylko budowę nowych odcinków ścieżek, ale również rewitalizację zabytkowej infrastruktury kolejowej.
W hrabstwie Mayo ogłoszono plany poprowadzenia nowego, 1,1-kilometrowego odcinka trasy Great Western Greenway przez miasto Newport.
Największą atrakcją nowej trasy będzie przejazd przez imponujący, XIX-wieczny wiadukt kolejowy nad rzeką Newport. Obiekt, zbudowany z siedmiu łuków kamiennych, obecnie pełni funkcję kładki dla pieszych i zostanie zintegrowany z nową ścieżką rowerową bez zmian konstrukcyjnych.
Trasa Greenway w Mayo
Projekt zakłada przebudowę drogi N59 wzdłuż Medlicott Street z wyznaczeniem oddzielnej, bezpiecznej ścieżki Greenway, a także budowę rampy prowadzącej na wiadukt.
Trasa będzie kontynuowana przez parking, obok dawnej stacji kolejowej i w kierunku Mulranny Road. Dzięki tej inwestycji zniknie najniebezpieczniejszy fragment Greenway w Newport, który obecnie przebiega przez główną ulicę miasta.
W ramach projektu planowane są także nowe miejsca parkingowe, ścieżki piesze, punkty odpoczynku oraz infrastruktura turystyczna, w tym toalety i stojaki na rowery. Budowa ma potrwać około dziewięciu miesięcy i będzie realizowana etapami.
Trasa Greenway w Cork
Na południu Irlandii trwają natomiast konsultacje społeczne w sprawie planowanej trasy rowerowo-pieszej, która ma połączyć miasto Cork z nadmorskim Kinsale.
Planowana trasa Greenway w hrabstwie Cork zakłada dwa możliwe warianty początku trasy, które biegną w pobliżu zabytkowego wiaduktu Chetwynd z 1849 roku – majestatycznego mostu kolejowego wznoszącego się 27 metrów nad ziemią.
W jednym z proponowanych wariantów (oznaczonym jako czerwony) zakłada się przekształcenie wiaduktu w część trasy rowerowej, co mogłoby uczynić go jedną z najbardziej spektakularnych atrakcji rowerowych w regionie.
Wariant niebieski omija jednak wiadukt, prowadząc ścieżkę pod nim. Decyzja co do ostatecznego przebiegu trasy nie została jeszcze podjęta.
Projekt w Cork znajduje się obecnie na etapie wyboru preferowanej trasy. Mieszkańcy mają możliwość wzięcia udziału w konsultacjach społecznych, zarówno podczas spotkań stacjonarnych, jak i online.
Przyszłość Greenway w Irlandii
Zarówno projekt w Newport, jak i ten planowany w Cork są częścią szerszej strategii rozwoju zielonej infrastruktury w Irlandii.
Ich realizacja nie tylko zwiększy atrakcyjność regionów, ale również poprawi bezpieczeństwo ruchu rowerowego i stworzy nowe możliwości dla turystyki lokalnej.
Oba projekty zakładają wykorzystanie istniejących zabytków kolejowych, co pozwala połączyć nowoczesne rozwiązania z dziedzictwem kulturowym Irlandii.
Dla mieszkańców oznacza to więcej przestrzeni do rekreacji i bezpiecznej jazdy rowerem, a dla turystów – nowe, malownicze trasy do odkrywania Zielonej Wyspy.
