Trwające od kilku dni protesty i blokady w Irlandii coraz mocniej odbijają się na handlu, dostawach i codziennym funkcjonowaniu firm, a w niektórych miejscach sprzedaż spadła już nawet o połowę.
Irlandzcy przedsiębiorcy alarmują, że skutki blokad paliwowych i protestów są coraz bardziej dotkliwe dla gospodarki. Problemy nie ograniczają się już wyłącznie do transportu czy dostępności paliwa.
Sklepy w Irlandii
Coraz mocniej odczuwają je sklepy, hurtownie, firmy internetowe, operatorzy logistyczni oraz klienci, którzy ograniczają wyjazdy i zakupy do niezbędnego minimum. Przedstawiciele branży detalicznej ostrzegają, że bez szybkiego porozumienia sytuacja może jeszcze bardziej się pogorszyć.
Największe problemy widać obecnie w centrach miast, gdzie blokady są najbardziej odczuwalne. Według przedstawicieli sektora detalicznego ruch klientów w takich ośrodkach jak Dublin, Cork, Galway i Limerick spadł o około 50 proc. W ślad za tym poszły także obroty sklepów, które w wielu przypadkach zmniejszyły się o 30 do 50 proc.
Dla wielu firm to jeden z najgwałtowniejszych jednodniowych spadków, z jakimi miały do czynienia. Klienci coraz częściej rezygnują z dodatkowych zakupów i podróżują tylko wtedy, gdy jest to konieczne. W efekcie szczególnie mocno cierpi sprzedaż stacjonarna, zwłaszcza w lokalizacjach objętych największymi utrudnieniami.
Równolegle z mniejszym ruchem w sklepach narastają problemy logistyczne. Firmy działające w Dublinie sygnalizują, że jednym z największych wyzwań stało się dziś nie tyle zainteresowanie klientów, ile sam transport towarów. Samochody dostawcze mają trudności z dotarciem do punktów handlowych, a część przedsiębiorstw przez wiele dni nie otrzymała większych dostaw.
W praktyce oznacza to konieczność improwizowania i organizowania przewozu towarów we własnym zakresie. Niektóre firmy muszą samodzielnie odbierać produkty i dostarczać je do sklepów, aby utrzymać ciągłość działania. W części przypadków liczba realizowanych dostaw i odbiorów spadła już o połowę.
Utrudnienia w Irlandii
Szczególnie trudna sytuacja panuje w punktach handlowych zlokalizowanych w ścisłych centrach miast. Tam utrudnienia komunikacyjne szybko przekładają się na problemy z zatowarowaniem. Przedsiębiorcy podkreślają, że nawet jeśli pojedyncze dostawy docierają na miejsce, są one znacznie mniejsze niż zwykle.
To z kolei oznacza, że po zakończeniu blokad wiele firm będzie musiało zmierzyć się z dużymi zaległościami w uzupełnianiu stanów magazynowych. Im dłużej potrwa obecny kryzys, tym większa będzie skala późniejszych braków i opóźnień.
Skutki protestów nie ograniczają się wyłącznie do najbardziej zablokowanych ulic i centrów miast. Problemy z dostawami odczuwają również firmy działające na obrzeżach Dublina i w innych częściach kraju, nawet jeśli nie znajdują się bezpośrednio przy trasach protestów.
Do przedsiębiorstw nie docierają zapowiedziane transporty, a terminy dostaw są przesuwane na kolejne dni lub nawet na następny tydzień. Dla firm oznacza to zakłócenia w planowaniu pracy, trudności z realizacją zamówień i rosnącą presję na zespoły operacyjne.
Wielu przedsiębiorców zauważa jednak, że problemy dotyczą obecnie całego rynku, więc niemal wszyscy uczestnicy handlu funkcjonują w podobnie trudnych warunkach.
Dostawy w Irlandii
Dodatkowym źródłem presji są problemy na stacjach paliw. Braki paliwa i zakłócenia w ich funkcjonowaniu zaczynają wywoływać efekt domina w całym łańcuchu dostaw. Uderza to nie tylko w przewoźników, lecz także w sklepy, hurtownie i firmy usługowe, które są uzależnione od sprawnego transportu.
Zakłócenia paliwowe szybko przekładają się na opóźnienia w zaopatrzeniu, trudności z dojazdem pracowników i ograniczoną dostępność usług. Dla branży detalicznej oznacza to kolejne obciążenie w czasie, gdy firmy już zmagają się ze spadkiem sprzedaży i mniejszą liczbą klientów.
Retail Excellence Ireland, największa organizacja reprezentująca irlandzki handel detaliczny, wezwała do zakończenia blokad oraz do natychmiastowego rozpoczęcia realnych rozmów między wszystkimi stronami konfliktu a rządem.
Przedstawiciele sektora podkreślają, że obecna sytuacja jest nie do utrzymania w dłuższej perspektywie. Owszem, problemy przewoźników i rolników są zrozumiałe, jednak skutki protestów coraz mocniej uderzają w tysiące innych firm, pracowników i lokalnych społeczności. Dalsze przeciąganie kryzysu może oznaczać jeszcze większe straty dla całej gospodarki.
